ഒരു മൗണ്ടൻ ബൈക്കിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ

മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾകഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങളിൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായിരിക്കുന്നു.പദാവലി ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കാം.ഡ്രോപ്പർ പോസ്റ്റുകളോ കാസറ്റുകളോ പരാമർശിക്കുമ്പോൾ ആളുകൾ എന്തിനെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത്?ചില ആശയക്കുഴപ്പങ്ങൾ ഒഴിവാക്കി നിങ്ങളുടെ മൗണ്ടൻ ബൈക്കിനെ അറിയാൻ സഹായിക്കാം.ഒരു മൗണ്ടൻ ബൈക്കിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളിലേക്കും ഒരു ഗൈഡ് ഇതാ.

ഫ്രെയിം

നിങ്ങളുടെ ഹൃദയത്തിൽമലയിലൂടെ ഓടിക്കുന്ന ബൈക്ക്ഫ്രെയിം ആണ്.ഇതാണ് നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിനെ ആക്കുന്നത്.മറ്റെല്ലാം ഘടകങ്ങളുടെ പരസ്യമാണ്.മിക്ക ഫ്രെയിമുകളിലും ടോപ്പ് ട്യൂബ്, ഹെഡ് ട്യൂബ്, ഡൗൺ ട്യൂബ്, ചെയിൻ സ്റ്റേകൾ, സീറ്റ് സ്റ്റേകൾ, താഴത്തെ ബ്രാക്കറ്റ്, ഡ്രോപ്പ് ഔട്ടുകൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.ഫ്രെയിമിന് ട്യൂബുകൾ കുറവായിരിക്കുമെങ്കിലും അവ സാധാരണമല്ലാത്ത ചില അപവാദങ്ങളുണ്ട്.ഫുൾ സസ്പെൻഷൻ ബൈക്കിലെ സീറ്റ് സ്റ്റേകളും ചെയിൻ സ്റ്റേകളും പിൻ സസ്പെൻഷൻ ലിങ്കേജുകളുടെ ഭാഗമാണ്.

സ്റ്റീൽ, അലുമിനിയം, കാർബൺ ഫൈബർ എന്നിവയാണ് ബൈക്ക് ഫ്രെയിമുകൾക്കുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ മെറ്റീരിയൽ.ടൈറ്റാനിയം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച കുറച്ച് ബൈക്ക് ഫ്രെയിമുകളും ഉണ്ട്.കാർബൺ ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞതും സ്റ്റീൽ ഭാരമുള്ളതും ആയിരിക്കും

താഴെയുള്ള ബ്രാക്കറ്റ്

താഴെയുള്ള ബ്രാക്കറ്റിൽ ക്രാങ്കിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ബെയറിംഗ് ഉണ്ട്.BB30, Square Taper, DUB, Pressfit, Threaded എന്നിങ്ങനെ താഴെയുള്ള ബ്രാക്കറ്റുകൾക്ക് നിരവധി മാനദണ്ഡങ്ങളുണ്ട്.അനുയോജ്യമായ താഴെയുള്ള ബ്രാക്കറ്റുകളിൽ മാത്രമേ ക്രാങ്കുകൾ പ്രവർത്തിക്കൂ.ക്രാങ്കുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനോ അപ്‌ഗ്രേഡുചെയ്യുന്നതിനോ ശ്രമിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾക്ക് ഏത് തരം താഴത്തെ ബ്രാക്കറ്റാണ് ഉള്ളതെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തേണ്ടതുണ്ട്.

ഡ്രോപ്പ് ഔട്ട്സ്

പിൻ ചക്രം ഘടിപ്പിക്കുന്നിടത്താണ് ഡ്രോപ്പ് ഔട്ടുകൾ.അവ ഒന്നുകിൽ അവയിലേക്ക് ത്രെഡ് ചെയ്യാൻ ഒരു ത്രൂ-ആക്സിലിനായി സജ്ജീകരിക്കും അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ദ്രുത റിലീസ് ആക്‌സിലിന് മുകളിലേക്ക് സ്ലൈഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു സ്ലോട്ടായിരിക്കും.

ഹെഡ് ട്യൂബ് ആംഗിൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്ലാക്ക് ജ്യാമിതി

ഒരു ബൈക്ക് "കൂടുതൽ മന്ദത" അല്ലെങ്കിൽ "കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മക ജ്യാമിതി" ഉള്ളതായി ഇക്കാലത്ത് ധാരാളം പരാമർശങ്ങളുണ്ട്.ഇത് ബൈക്കിന്റെ ഹെഡ് ട്യൂബ് ആംഗിളിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു."കൂടുതൽ സ്ലാക്ക്" ജ്യാമിതിയുള്ള ഒരു ബൈക്കിന് സ്ലാക്കർ ഹെഡ് ട്യൂബ് ആംഗിൾ ഉണ്ട്.ഇത് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ബൈക്കിനെ കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാക്കുന്നു.ശരിക്കും ഇറുകിയ സിംഗിൾ ട്രാക്കിൽ ഇത് ചടുലത കുറവാണ്.താഴെയുള്ള ഡയഗ്രം കാണുക.

ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ ഫോർക്ക്

മിക്ക മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾക്കും ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ ഫോർക്ക് ഉണ്ട്.സസ്‌പെൻഷൻ ഫോർക്കുകൾക്ക് 100എംഎം മുതൽ 160എംഎം വരെ ട്രാവൽ ഉണ്ടായിരിക്കാം.ക്രോസ് കൺട്രി ബൈക്കുകൾ ചെറിയ യാത്രകൾ ഉപയോഗിക്കും.ഇറങ്ങുന്ന ബൈക്കുകൾ അവർക്ക് കിട്ടാവുന്നത്ര യാത്ര ഉപയോഗിക്കും.സസ്പെൻഷൻ ഫോർക്കുകൾ ഞങ്ങളുടെ ഭൂപ്രദേശത്തെ സുഗമമാക്കുകയും നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ നിയന്ത്രണം അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഫാറ്റ് ബൈക്കുകൾ പോലെയുള്ള ചില മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾക്ക് പരമ്പരാഗത കർക്കശമായ ഫോർക്കുകൾ ഉണ്ട്.വീതിയേറിയ ടയറുകളുള്ള ഫാറ്റ് ബൈക്കുകൾക്ക് ടയറുകളിൽ ആവശ്യത്തിന് കുഷ്യനുണ്ട്, മുൻവശത്ത് സസ്പെൻഷൻ ആവശ്യമില്ല.
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ ഫോർക്കുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത സ്പ്രിംഗ്, ഡാംപർ സജ്ജീകരണങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം.ഒരു മെക്കാനിക്കൽ സ്പ്രിംഗ് മാത്രമായ വിലകുറഞ്ഞ ഫോർക്കുകൾ ശരിക്കും ഉണ്ട്.മിക്ക മിഡിൽ മുതൽ ഹൈ എൻഡ് മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകളിലും ഡാംപറുകളുള്ള എയർ സ്പ്രിംഗുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും.യാത്രയിൽ നിന്ന് സസ്പെൻഷനെ തടയുന്ന ലോക്കൗട്ടും അവർക്ക് ഉണ്ടായിരിക്കാം.സസ്പെൻഷൻ ആവശ്യമില്ലാത്ത മിനുസമാർന്ന പ്രതലങ്ങളിൽ കയറുന്നതിനോ സവാരി ചെയ്യുന്നതിനോ ഇത് ഉപയോഗപ്രദമാണ്.

പിൻ സസ്പെൻഷൻ

പല മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾക്കും ഫുൾ സസ്പെൻഷനോ പിൻ സസ്പെൻഷനോ ഉണ്ട്.ഇതിനർത്ഥം അവർക്ക് സീറ്റിലും ചെയിൻ സ്റ്റേകളിലും ഒരു ലിങ്കേജ് സിസ്റ്റവും പിന്നിൽ ഒരു ഷോക്ക് അബ്സോർബറും ഉണ്ട്.ഫ്രണ്ട് സസ്‌പെൻഷൻ ഫോർക്കിന് സമാനമായി 100 എംഎം മുതൽ 160 എംഎം വരെ യാത്രയ്ക്ക് വ്യത്യാസപ്പെടാം.ലിങ്കേജ് ഒരു ലളിതമായ ഒറ്റ പിവറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ aa 4 ബാർ ലിങ്കേജ് ആകാം.

പിൻ ഷോക്ക്

റിയർ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ ശരിക്കും ലളിതമായ മെക്കാനിക്കൽ സ്പ്രിംഗുകളോ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമോ ആകാം.മിക്കവയിലും കുറച്ച് ഈർപ്പമുള്ള എയർ സ്പ്രിംഗുകളുണ്ട്.ഓരോ പെഡൽ സ്‌ട്രോക്കിലും പിൻ സസ്‌പെൻഷൻ ലോഡ് ചെയ്യപ്പെടും.അൺഡാംഡ് റിയർ ഷോക്ക് കയറാൻ വളരെ മോശമായിരിക്കും, പോഗോ സ്റ്റിക്ക് ഓടിക്കുന്നതുപോലെ തോന്നും.മുൻവശത്തെ സസ്പെൻഷനുകൾക്ക് സമാനമായ ലോക്കൗട്ടുകൾ പിൻവശത്തെ സസ്പെൻഷനുകൾക്കുണ്ടാകും.

ബൈക്ക് വീലുകൾ

നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിലെ ചക്രങ്ങളാണ് അതിനെ ഉണ്ടാക്കുന്നത്മലയിലൂടെ ഓടിക്കുന്ന ബൈക്ക്.ഹബ്ബുകൾ, സ്‌പോക്കുകൾ, റിമ്മുകൾ, ടയറുകൾ എന്നിവ കൊണ്ടാണ് ചക്രങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.ഇന്നത്തെ മിക്ക മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകളിലും ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ റോട്ടറും ഹബിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.വിലകുറഞ്ഞ ഫാക്ടറി വീലുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന ഇഷ്‌ടാനുസൃത കാർബൺ ഫൈബർ വീലുകൾ വരെ ചക്രങ്ങൾ വ്യത്യാസപ്പെടാം.

കേന്ദ്രങ്ങൾ

ചക്രങ്ങളുടെ കേന്ദ്രങ്ങളിലാണ് ഹബ്ബുകൾ.അവർ അച്ചുതണ്ടുകളും ബെയറിംഗുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.വീൽ സ്‌പോക്കുകൾ ഹബുകളിൽ ഘടിപ്പിക്കുന്നു.ബ്രേക്ക് റോട്ടറുകളും ഹബുകളിൽ ഘടിപ്പിക്കുന്നു.

ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ റോട്ടറുകൾ

ഏറ്റവും ആധുനികംമൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഉണ്ട്.ഇവ കാലിപ്പറുകളും റോട്ടറുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.റോട്ടർ ഹബ്ബുകളിലേക്ക് കയറുന്നു.6 ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ക്ലിൻചർ അറ്റാച്ച്‌മെന്റ് ഉപയോഗിച്ച് അവ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.കുറച്ച് സാധാരണ റോട്ടർ വലുപ്പങ്ങളുണ്ട്.160 എംഎം, 180 എംഎം, 203 മീ.
ദ്രുത റിലീസ് അല്ലെങ്കിൽ ത്രൂ-ആക്സിൽ

മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് വീലുകൾ ഫ്രെയിമിലും ഫോർക്കിലും ക്വിക്ക് റിലീസ് ആക്‌സിൽ അല്ലെങ്കിൽ ത്രൂ-ബോൾട്ട് ആക്‌സിൽ ഉപയോഗിച്ച് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ക്വിക്ക് റിലീസ് ആക്‌സിലുകൾക്ക് ഒരു റിലീസ് ലിവർ ഉണ്ട്, അത് ആക്‌സിലിനെ മുറുകെ പിടിക്കുന്നു.ത്രൂ-ആക്സിലുകൾക്ക് ഒരു ലിവർ ഉള്ള ഒരു ത്രെഡ്ഡ് ആക്സിൽ ഉണ്ട്, അത് നിങ്ങൾ അവയെ ശക്തമാക്കുന്നു.പെട്ടെന്നുള്ള കാഴ്ചയിൽ നിന്ന് രണ്ടും ഒരുപോലെയാണ്.

റിംസ്

ടയറുകൾ ഘടിപ്പിക്കുന്ന ചക്രത്തിന്റെ പുറം ഭാഗമാണ് റിമുകൾ.മിക്ക മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് റിമ്മുകളും അലുമിനിയം അല്ലെങ്കിൽ കാർബൺ ഫൈബർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.റിമുകൾ അവയുടെ ഉപയോഗത്തെ ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യസ്ത വീതികളാകാം.

സംസാരിച്ചു

സ്‌പോക്കുകൾ ഹബുകളെ റിമ്മുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.32 സ്‌പോക്ക് വീലുകളാണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായത്.28 സ്‌പോക്ക് വീലുകളും ഉണ്ട്.

മുലക്കണ്ണുകൾ

മുലക്കണ്ണുകൾ സ്‌പോക്കുകളെ റിമ്മുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.സ്പോക്കുകൾ മുലക്കണ്ണുകളിലേക്ക് ത്രെഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.മുലക്കണ്ണുകൾ തിരിക്കുന്നതിലൂടെ സ്പോക്ക് ടെൻഷൻ ക്രമീകരിക്കുന്നു.സ്‌പോക്ക് ടെൻഷൻ ശരിയാക്കാനോ ചക്രങ്ങളിൽ നിന്ന് ചലിപ്പിക്കാനോ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

വാൽവ് തണ്ട്

ഓരോ ചക്രത്തിലും ടയറുകൾ വീർപ്പിക്കുന്നതിനോ ഡീഫ്ലാറ്റുചെയ്യുന്നതിനോ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വാൽവ് സ്റ്റെം ഉണ്ടായിരിക്കും.നിങ്ങൾക്ക് ഒന്നുകിൽ പ്രെസ്റ്റ വാൽവുകൾ (മധ്യം മുതൽ ഉയർന്ന റേഞ്ച് ബൈക്ക്) അല്ലെങ്കിൽ ഷ്രാഡർ വാൽവുകൾ (ലോ എൻഡ് ബൈക്ക്) ഉണ്ടായിരിക്കും.

ടയറുകൾ

ടയറുകൾ റിമ്മുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് ടയറുകൾ പല തരത്തിലും വീതിയിലും വരുന്നു.ടയറുകൾ ക്രോസ് കൺട്രി റേസിങ്ങ് അല്ലെങ്കിൽ ഡൗൺഹിൽ ഉപയോഗത്തിന് അല്ലെങ്കിൽ അതിനിടയിൽ എവിടെയും രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയും.നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന വിധത്തിൽ ടയറുകൾ വലിയ മാറ്റമുണ്ടാക്കുന്നു.നിങ്ങളുടെ പ്രദേശത്തെ ട്രെയിലുകൾക്ക് ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ടയറുകൾ ഏതൊക്കെയാണെന്ന് കണ്ടെത്തുന്നത് നല്ലതാണ്.

ഡ്രൈവ്‌ലൈൻ

നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിലെ ഡ്രൈവ്‌ലൈൻ നിങ്ങളുടെ ലെഗ് പവർ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് എങ്ങനെ എത്തിക്കുന്നു എന്നതാണ്.ഒരു ഫ്രണ്ട് ചെയിൻ റിംഗ് മാത്രമുള്ള 1x ഡ്രൈവ്‌ലൈനുകൾ മിഡ് മുതൽ ഹൈ എൻഡ് മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകളിൽ ഏറ്റവും സാധാരണമാണ്.വിലകുറഞ്ഞ ബൈക്കുകളിലും അവ പെട്ടെന്ന് തന്നെ സ്റ്റാൻഡേർഡായി മാറുകയാണ്.

ക്രാങ്കുകൾ

ക്രാങ്കുകൾ നിങ്ങളുടെ പെഡലുകളിൽ നിന്ന് ചെയിൻറിംഗിലേക്ക് പവർ കൈമാറുന്നു.അവ നിങ്ങളുടെ ഫ്രെയിമിന്റെ താഴെയുള്ള ബ്രാക്കറ്റിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു.താഴെയുള്ള ബ്രാക്കറ്റിൽ ക്രാങ്ക് ലോഡുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ബെയറിംഗുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.അലുമിനിയം, സ്റ്റീൽ, കാർബൺ ഫൈബർ അല്ലെങ്കിൽ ടൈറ്റാനിയം എന്നിവയിൽ നിന്ന് ക്രാങ്കുകൾ നിർമ്മിക്കാം.അലുമിനിയം അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ ആണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായത്.