നിങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് ബാറ്ററി എങ്ങനെ പരിപാലിക്കാം?

ബാറ്ററിയുടെ അന്തർലീനമായ ലൈഫ് കൂടാതെ, നിങ്ങൾ അത് എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.നിങ്ങളുടെ പഴയ മൊബൈൽ ഫോൺ ഇപ്പോൾ ഓരോ അഞ്ച് മിനിറ്റിലും ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടത് പോലെ, ഒരു ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളിന്റെ ബാറ്ററി കാലക്രമേണ അനിവാര്യമായും പ്രായമാകും.നഷ്ടം കുറയ്ക്കാനും കൂടുതൽ സമയം വൈദ്യുതി വിതരണം നിലനിർത്താനും നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്ന ചില ചെറിയ ടിപ്പുകൾ ഇതാ

1. ശരിയായ കാഡൻസ്

എത്ര തവണ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുകയും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നുവോ അത്രയധികം ബാറ്ററിയുടെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിക്കും.നിങ്ങൾ ഓടിക്കുന്ന ഓരോ തവണയുംഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക്, പെഡലിംഗ് സമയത്ത് ഇലക്ട്രിക് ബൂസ്റ്റർ മോട്ടോറുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന മികച്ച താളം നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തേണ്ടതുണ്ട്.ഇത് വളരെ സ്മാർട്ട് തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളിന്റെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ സാധാരണ മുതൽ ഉയർന്ന കാഡൻസ് താളത്തിൽ ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പവർ നഷ്ടം കൂടിയാണ്.ഉദാഹരണത്തിന്, ബോഷ് ഇലക്‌ട്രിക് ഡ്രൈവറുടെ കാഡൻസ് 50-ൽ കൂടുതലായിരിക്കണം, കൂടാതെ വളരെ കുറഞ്ഞ കാഡൻസ് കാരണം ടോർക്ക് വർദ്ധിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ പൂർണ്ണമായി ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.അതുപോലെ, ഇലക്ട്രിക് മോപ്പഡിന്റെ സ്മാർട്ട് കമ്പ്യൂട്ടർ നിങ്ങൾക്കായി തിരഞ്ഞെടുത്ത റൈഡിംഗ് മോഡ് പൂർണ്ണമായും ഉപയോഗിക്കുക.ഉദാഹരണത്തിന്, കുത്തനെയുള്ള ചരിവുകളിൽ കയറാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നതിന് മോട്ടോറിൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പവറും ഉയർന്ന പവർ ഔട്ട്പുട്ടും ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഈ സമയം ഏറ്റവും താഴ്ന്ന നിലവാരത്തിലേക്ക് ചുരുക്കരുത്, സ്മാർട്ട് മാത്രമല്ല കമ്പ്യൂട്ടർ തെറ്റായ വിധികൾ പുറപ്പെടുവിക്കുകയും ക്ഷീണിക്കുകയും ചെയ്യാം. ബാറ്ററികളും മോട്ടോറുകളും.

2. ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും കാലിയാക്കരുത്

ബാറ്ററി അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോറിന് തന്നെ ഔട്ട്‌പുട്ടും ചാർജും നിയന്ത്രിക്കാനും ബാറ്ററിയുടെ ആരോഗ്യം സംരക്ഷിക്കാനും ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ ചിപ്പ് ഉണ്ട്.ഇതിനർത്ഥം അമിതമായി ചാർജുചെയ്യുന്നതിലൂടെയും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെയും ബാറ്ററി ഒരിക്കലും കേടാകില്ല.എന്നിരുന്നാലും, ഓരോ സവാരിക്ക് മുമ്പും ഫുൾ ചാർജും റോഡിലെ വൈദ്യുതി പൂർണ്ണമായ ക്ഷീണവും ബാറ്ററിയിൽ വലിയ ഭാരമുണ്ടാക്കും.അത്തരമൊരു ചാർജും ഡിസ്ചാർജും ഒരു ബാറ്ററി സൈക്കിൾ ആണ്.അതിനാൽ, ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും തീരുന്നതിന് മുമ്പ് മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിർത്താൻ ശ്രമിക്കുക., എന്നാൽ ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ എളുപ്പമാണ്.

3. ചാർജിംഗ്

ഊഷ്മാവിൽ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.അനുയോജ്യമായ ചാർജിംഗ് താപനില 10-20 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനുമിടയിലാണ്, 0 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ താഴെയാകാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, ഈർപ്പമുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യരുത്.സ്മോക്ക് ഡിറ്റക്ടറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വരണ്ട സ്ഥലത്ത് ചാർജ് ചെയ്യാൻ ബോഷ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു (ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ വളരെ സുരക്ഷിതമാണെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ആണെങ്കിൽ, വളരെ അപൂർവ സന്ദർഭങ്ങളിൽ അവ തീപിടിക്കും, കൂടാതെ പല പ്രോപ്പർട്ടി മാനേജർമാരും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, ഇലക്ട്രിക് മോപ്പഡുകൾ എന്നിവ വ്യക്തമായി പ്രഖ്യാപിക്കും. ഇടനാഴിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിക്കില്ല), ചൈനയിൽ ഔട്ട്ഡോർ ചാർജ് ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.അതിനാൽ ഈ ടെമ്പറേച്ചർ വിൻഡോയ്ക്ക് പുറത്ത് സവാരി ചെയ്യുമ്പോൾ, ബാറ്ററി പവർ പെട്ടെന്ന് കുറയുന്നതായി നിങ്ങൾക്ക് അനുഭവപ്പെടും, ഇത് ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും, കാരണം താപനില വളരെ കുറവാണ്, ലിഥിയം അയൺ പ്രവർത്തനം മന്ദഗതിയിലാണ്, ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ വലിയ വോൾട്ടേജ് ആവശ്യമാണ്. സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള ബാറ്ററി., ഇത് ബാറ്ററിയുടെ വലിയ ഉപഭോഗത്തിന് കാരണമാകുന്നു, താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, പ്രതിരോധം വളരെ വലുതാണ്, ഉപഭോഗവും കൂടുതലാണ്.

എന്നാൽ തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ കുറച്ച് മണിക്കൂറുകളോളം സവാരി ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിക്ക് ദോഷകരമല്ല, കാരണം ചുറ്റുമുള്ള കാലാവസ്ഥ എന്തുതന്നെയായാലും, മോട്ടോർ സ്വയം ചൂടാക്കുന്നത് അതിനെ ചൂടാക്കും, എന്നാൽ കഠിനമായ തണുപ്പിൽ സ്വയം വെല്ലുവിളിക്കരുത്.ഒരു ചൂടുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ, മോട്ടോർ പരീക്ഷണത്തിലൂടെ കടന്നുപോകേണ്ടതുണ്ട്, കാരണം സൈക്കിളിന്റെ വേഗത എയർ-കൂളിംഗ് ആവശ്യകതയിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്.താപനില അന്ധമായി ഉയരുകയാണെങ്കിൽ, ബാറ്ററിയിലെ ലോഡ് വർദ്ധിക്കും, എന്നാൽ മോട്ടോർ, ബാറ്ററി നിർമ്മാതാക്കൾ ഇത് കണക്കിലെടുക്കും.പ്രശ്നം, സാധാരണ പരിസ്ഥിതി പ്രശ്നമല്ല.

4. സംഭരണം

കുറച്ച് ദിവസങ്ങളോ ആഴ്ചകളോ മാസങ്ങളോ നിങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് മോപ്പഡ് ഓടിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ബാറ്ററി ശൂന്യമാക്കാൻ അനുവദിക്കരുത്.വൈദ്യുതോർജ്ജത്തിന്റെ 30-60% ഇടയ്ക്കിടെ സൂക്ഷിക്കാൻ ബോഷ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ വൈദ്യുതോർജ്ജം കഴിയുന്നത്ര 70% ആയി നിലനിർത്താൻ ഷിമാനോ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.%.ഓരോ 6 മാസത്തിലും ഇത് ചാർജ് ചെയ്യുക, തീർച്ചയായും, വീണ്ടും സവാരി ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് നിങ്ങൾ ഇത് പൂർണ്ണമായും ചാർജ് ചെയ്യണം.

മോട്ടോറിനും ബാറ്ററിക്കും ചുറ്റും ധാരാളം വെള്ളം ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക, ഇത് നുഴഞ്ഞുകയറ്റത്തിനും ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിനും കാരണമാകാം.

5. വൃത്തിയാക്കലും പരിപാലനവും

വൃത്തിയാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ബാറ്ററി നീക്കം ചെയ്യാൻ ബോഷ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നുസൈക്കിൾ,എന്നാൽ തുറന്നുകാട്ടപ്പെട്ട സോക്കറ്റ് സംരക്ഷിക്കാൻ നിങ്ങൾ ബാറ്ററി ഉപേക്ഷിക്കണമെന്ന് ഷിമാനോ പറയുന്നു.പ്രായോഗിക പ്രയോഗങ്ങളിൽ ഷിമാനോയുടെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ മികച്ചതായിരിക്കാം.ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വാട്ടർ ഗണ്ണുകളിൽ നിന്ന് അകന്നു നിൽക്കാനും തുടയ്ക്കാൻ ഒരു സ്പോഞ്ച് ഉപയോഗിക്കാനും ഷിമാനോയും ബോഷും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

ഒരു ലംബ സ്ഥാനത്ത് ഒരു സ്പോഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് സൌമ്യമായി വൃത്തിയാക്കുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും നല്ല മാർഗം എന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു, തുടർന്ന് മോട്ടോർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് കവർ തുറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അത് പൂർണ്ണമായും ഉണങ്ങാൻ കാത്തിരിക്കുക.നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി സംരക്ഷിത കവറിൽ ചെളിയോ അഴുക്കോ ഉണ്ടെങ്കിൽ (ബാറ്ററിയിൽ തന്നെയല്ല), മൃദുവായ, ഉണങ്ങിയ ബ്രഷ് അല്ലെങ്കിൽ കോട്ടൺ സ്വാബ് ഉപയോഗിച്ച് അവ വൃത്തിയാക്കാൻ ഷിമാനോ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

അവസാനമായി, നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, ബന്ധപ്പെട്ട ഡീലർമാരെ ബന്ധപ്പെടാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിയുടെ നില പരിശോധിക്കാൻ അവർ സഹായിക്കും.